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クルマのブログ

自動車メーカー別の特徴(あくまで主観)

2020年1月12日

国内の乗用車(軽乗用含む)を生産しているメーカーについて、それぞれの特徴を、整備した経験から分類します(あくまで主観です)

なお、私自身はメーカーにこだわりがありませんが、どちらかというとトヨタと三菱が好きです(整備しやすい)

反対に、日産とマツダは好きではありません(相性としか言いようがないのですが、整備する上で大変な目に合うことがある)

トヨタ

  •   国内トップメーカーということもあってか、総合的に優れている
  •   壊れても直る確率が高い
  •   錆びにくく、耐久性に優れる
  •   整備するにはそれ専門の知識を要するクルマを作ったりする

日産

  •   新しいコンセプトのクルマを作るが、それが仇となってか扱い方が難しい製品もある
  •   トランスミッションが弱い

ホンダ

  •   デザインが尖っている
  •   そのデザインのために交換メンテナンスが困難になる場合がある
  •   構造が独特で、整備士には好き嫌いがはっきりしている

ダイハツ

  •   錆びやすい
  •   車によって、タイヤの位置の関係で運転が疲れる
  •   やや細工を施している場合があり、トラブル時には直りにくい

スズキ

  •   安価だが、安価ゆえにいろんなところが貧弱にできていることがある
  •   タイヤの操舵連結部分が弱く、トラブルが多い印象
  •   電気系統が弱く、ヒューズ1個飛んだだけで違う箇所にまで影響する

スバル

  •   軽自動車を作っていた頃、軽については個性的なものも出していた
  •   エンジンが力不足のイメージ
  •   総じて日常用途で使い勝手が良さそう

マツダ

  •   構造がおかしいので、修理しづらい
  •   生産体制を刷新しており、特色ある技術も持っている

三菱

  •   手を抜かず頑丈に作っている印象
  •   メンテナンスしやすく、トラブルが少ないが、燃費がよくない印象
  •   軽はやや錆びやすい傾向
  •   事実上、国内よりは東南アジアなど向けにクルマを作っているメーカー

なお、トラブルが起こりにくそう、価格、乗り心地という観点から、試乗してみて良かった車は何か? と問われたら、

普通車

  • エスクワイア
  • ビッツ(いずれもトヨタ)
  • XV(スバル)

軽自動車

  • ステラ(スバル、ただし自社生産していた頃のもの)

といったところになります。

なお、2010年ごろから2019年ごろの車までしか分かりませんので悪しからず。