【知らなきゃ損】SOMPOで乗ーるの隠れたデメリット５選と後悔しない選び方

「毎月定額で新車に乗れる」──そんな夢のようなキャッチコピーに惹かれて、「SOMPOで乗ーる」を調べているあなた。
でも、頭の片隅にこんな不安はありませんか？
「本当にお得なの？」「デメリットってないの？」「途中でやめたくなったらどうなる？」

実は、ネット上の多くの記事は“メリットばかり”を強調しています。
しかし、契約後に「こんなはずじゃなかった…」と後悔する人が少なくないのも事実です。
この記事では、公式サイトや口コミでは分かりにくい“リアルな落とし穴”を、
実際の利用者の声と専門家の視点から徹底的に掘り下げます。

読み終える頃には、あなたが「SOMPOで乗ーる」を選ぶべきか、
それとも“別の選択肢”が合っているのか──その答えがハッキリ見えるはずです。
後悔しないカーリース選びのために、今すぐ続きをチェックしてください。

結論：本当に知っておくべき「デメリット5選」

「SOMPOで乗ーる」は、保険大手SOMPOが提供する“定額制カーリース”サービスです。
車検・税金・保険料までコミコミで“月々定額”という安心感から、人気が高まっています。
しかし一方で、「実際は損するのでは？」「デメリットを知らずに契約したら後悔するかも…」と不安に感じて検索している方も多いでしょう。
そこでこの記事では、SOMPOで乗ーるを検討している方が契約前に必ず押さえておくべき「5つのデメリット」を、他サイトにはない視点で徹底的に解説します。

まずは結論（短縮）－向いている人／向いていない人

先に結論をお伝えすると、「SOMPOで乗ーる」は以下のようなタイプの人にはおすすめできるサービスです。

• 毎月の支出を安定させたい人（税金や車検費用をまとめて支払いたくない）
• 車の管理に手間をかけたくない人（保険やメンテナンスをワンストップにしたい）
• 3〜7年程度で車を乗り換える予定の人

一方で、以下のような人には向かない可能性があります。

• 長く同じ車を乗り続けたい人（10年以上など）
• 年間走行距離が多い人（通勤や長距離ドライブが多い）
• 車を自由にカスタマイズしたい人
• 契約中でも自由に乗り換えたい人

つまり、「SOMPOで乗ーる」は“定額の安心”を買うサービスであり、
「安く車を持つこと」や「自由な車ライフ」を最優先する方には向いていません。
この認識を持つだけでも、契約後の後悔を大きく減らすことができます。

この記事で分かること（チェックポイント一覧）

この記事では、「SOMPOで乗ーる」の契約前に多くの人が疑問に思う次のような点を、データ・事例・契約者の声をもとに詳しく解説していきます。

• ① 走行距離制限と超過料金の実態（気づかないうちに発生する追加費用）
• ② カスタマイズ・改造の制限（“マイカー感”が得にくい理由）
• ③ 契約途中での乗り換え・解約の難しさ（柔軟性が低いと感じる人が多い）
• ④ 長期的に見た総支払額の高さ（購入と比較すると割高になるケースも）
• ⑤ 返却時の査定リスク・残価精算トラブル（実際に“想定外請求”が起きることも）

さらに本記事では、競合サイトにはほとんど載っていない「実際に契約した人が感じた“リアルな不満点”」や、
「これらのデメリットをどうカバーすれば損しないか」も紹介します。
単なる批判ではなく、読者が“自分に合っているか”を判断できる実践的な内容にしています。

この記事を最後まで読めば、SOMPOで乗ーるの「表向きの魅力」だけでなく、
契約後に気づく「リアルなデメリット」まで把握できます。
つまり、「納得して契約できるかどうか」を自分で判断できるようになります。
これから詳しく、「5つのデメリット」について一つずつ解説していきましょう。

そもそも「SOMPOで乗ーる」とは？メリットを理解してからデメリットを見るべき理由

「SOMPOで乗ーる」は、損保ジャパンが提供する“カーリース型のマイカーサービス”です。
テレビCMでもおなじみの通り、「月々定額で、税金・車検・メンテナンス・保険料込み」というわかりやすい料金体系が特徴。
しかし、デメリットを正しく理解するためには、まずこのサービスの仕組みとなぜ「メリットが多い」と言われるのかを整理する必要があります。
その前提を知らないまま「損する」「高い」と判断してしまうと、本当はあなたに合うサービスを見逃してしまう可能性があるのです。

サービスの仕組みを簡単に復習（料金・所有権・契約期間）

まず、「SOMPOで乗ーる」は一般的な“自動車の購入”とはまったく異なる仕組みです。
大まかに言えば、車を“借りて乗る”代わりに、月々の定額料金を支払うサービスです。

• 料金：税金（自動車税・重量税）や車検費用、メンテナンス、任意保険がすべて含まれています。
• 所有権：契約期間中の車はSOMPOまたはリース会社の名義で、ユーザーは「使用者」となります。
• 契約期間：通常3年・5年・7年から選択可能で、期間満了時は「返却」「延長」「買取」などが選べます。

つまり、ローンのように「所有」ではなく「利用」に特化した仕組みです。
毎月の支払いにメンテナンス費や保険が含まれているため、家計の見通しが立てやすいのが最大の魅力といえます。

一方で、この「所有権がない」「契約期間が決まっている」という仕組みこそ、デメリットの本質にも関わる部分です。
次章で触れるデメリットを正しく理解するためにも、この構造はしっかり押さえておきましょう。

メリットが強調される理由―「安心・定額・保険付き」の背景

ネット上では「SOMPOで乗ーる＝安心・楽・わかりやすい」といった評価が多く見られます。
それもそのはず。損保ジャパンという保険会社が母体のため、カーリースでありがちな「万一の事故」「修理トラブル」「保険選びの手間」といった不安要素が最初から解消されているのです。

主な3つの強み（＝メリットが目立つ理由）

1. ① 保険・メンテ・税金すべてコミコミ
   通常のリースやローンでは、保険を別途加入する必要があります。
   しかしSOMPOで乗ーるでは、損保ジャパンの任意保険が自動付帯しており、事故時の手続きも一本化されています。
2. ② 定額で「突発出費ゼロ」
   車検やタイヤ交換といった大きな出費がすべて月額に含まれているため、家計管理が非常にラクです。
   特にファミリー層や定年後の世代に人気の理由がここにあります。
3. ③ 新車を気軽に選べる・残価リスクなし
   契約終了時の車の価値（残価）はSOMPO側が負担するため、市場価格の変動に影響されないのが特徴です。

こうした仕組みの背景には、損保ジャパンが長年培ってきた「リスク管理」と「保険のノウハウ」があります。
他社リースでは「保険は自分で加入」「メンテ範囲が不明確」というケースもありますが、SOMPOで乗ーるはその点で非常に明確。
だからこそ、ネット上では“メリットが先行して紹介されがち”なのです。

しかし、その一方で、「定額の裏に潜む制約」や「途中解約の柔軟性のなさ」など、見落とされがちな側面も確かに存在します。
次章では、この“表には出にくいデメリット”を実際の利用者の声や契約条件をもとに、具体的に解説していきます。

👉 ポイント：
SOMPOで乗ーるは「安さ」ではなく「リスクを減らす安心感」に価値を置いたサービス。
その価値観に共感できるかどうかが、後悔しない選択の分かれ道になります。

“典型的なデメリット”を深掘り（他サイトでもよく言われていること）

「SOMPOで乗ーる」は一見すると“安心の定額サービス”に見えますが、実際にはユーザーのライフスタイルによって損をしてしまうケースも存在します。
ここでは、他サイトでもよく指摘される「典型的なデメリット」を、実際の利用者の声や契約条件をもとに詳しく解説します。
単に“デメリットの羅列”ではなく、「なぜそうなるのか」「どんな人が注意すべきか」まで掘り下げます。

① 年間走行距離の制限と超過料金リスク

SOMPOで乗ーるの契約では、年間走行距離の上限があらかじめ設定されています。一般的には「10,000km／年」「15,000km／年」などのプランが選択肢です。
この上限を超えた場合、1kmあたり数円〜十数円の超過料金が発生します。

例えば、1年あたり2,000kmオーバーした場合、1km＝10円なら年間で20,000円の追加費用。
契約期間が5年なら、合計で10万円近くの負担になることもあります。

この距離制限は「残価設定（契約終了時の車の価値）」に直結するため、リース会社側も厳密にチェックします。
特に、通勤距離が長い人や旅行・レジャーでよく使う人は、想定より走行距離が伸びやすく、結果的にコスパが悪くなるケースが少なくありません。

▼対策：
契約前に「自分の平均走行距離」を確認し、プランを上位（15,000kmなど）に設定しておくのが安全です。

② 車をカスタマイズ・改造したい人には不向き

SOMPOで乗ーるでは、車の所有権はリース会社（SOMPOまたは提携ディーラー）側にあります。
そのため、原則としてカスタム・改造は禁止です。
ドレスアップパーツやホイール交換、ナビの後付けなども、契約内容によっては返却時に原状回復が求められる場合があります。

特に「長く乗るつもりで自分好みにカスタムしたい」「趣味として車を楽しみたい」という層には、この制約が大きな不満となりやすいです。
返却時に純正部品への戻し作業や費用が発生するケースもあります。

▼対策：
カスタムを楽しみたい方は、「マイカーリース」よりも「ローン購入」の方が自由度が高くおすすめです。

③ 長期間（10年以上）乗りたい人にとってのコスト負担

SOMPOで乗ーるの契約期間は最長7年です。つまり、10年以上同じ車に乗りたい人にとっては、途中で契約更新または再契約が必要になります。
リース期間が終わるたびに「新たな初期設定」や「リース料の再計算」が発生するため、結果的に購入よりも割高になることがあります。

たとえば、軽自動車を購入して10年以上乗る人は、月々の負担で見ると「リースよりも安い」傾向があります。
リースの魅力は“短〜中期利用の気軽さ”であり、「10年乗るつもり」の人には向いていません。

ただし、「7年経った頃には新車に乗り換えたい」「最新の安全装備を定期的に使いたい」人にとっては、この点はむしろメリットになります。

④ 契約途中での車種変更・契約キャンセルが難しい

SOMPOで乗ーるは基本的に中途解約が不可です。
どうしても解約する場合は「残り期間分のリース料＋違約金」を支払う必要があり、想定外の支出につながります。
また、契約途中での「車種変更」も原則できません。

たとえば、家族構成が変わって「もっと大きな車にしたい」と思っても、契約満了までは乗り続けるしかないのが現実です。
この点は、柔軟性を重視する人にとって大きなデメリットといえるでしょう。

▼対策：
「生活変化が起こりそう」「転勤・引っ越しが多い」という人は、契約期間を3年など短めに設定するのが無難です。

⑤ 返却時の“査定”・“残価精算”リスク

契約終了後に車を返却する際、車両の状態（キズ・凹み・臭いなど）によっては査定減額・追加請求が発生することがあります。
特にペットの毛やタバコの臭い、内装の汚れなどは、査定基準を超えると数万円単位の請求になることもあります。

また、SOMPOで乗ーるは残価保証型のリースですが、「想定より走行距離が多い」「車両の状態が悪い」といった場合、保証の対象外となるリスクもゼロではありません。

このあたりの条件は契約書に細かく明記されていますが、ディーラーや代理店によって説明の丁寧さに差があります。
契約時に必ず「返却時の査定基準」を確認しておくことが大切です。

▼対策：
・タバコ・ペットを車内に持ち込まない
・車検・点検記録をしっかり残す
・返却前にクリーニングを実施する

これら5つのデメリットは、「SOMPOで乗ーる」に限らず多くのリースサービスに共通する課題です。
ただし、損保ジャパンという保険会社が運営している点で、事故対応・メンテ保証の信頼性は高いため、
「車の維持費を予測したい」「定額で安心を買いたい」人には依然として魅力的な選択肢です。

“競合サイトではあまり触れていない”深掘りデメリット

一般的なデメリット（走行距離制限・中途解約不可など）は多くの比較サイトでも語られています。
しかし実際に「SOMPOで乗ーる」を検討している方の“リアルな悩み”は、もっと生活に密着した部分にあります。
ここでは、他サイトではあまり触れられていない「利用者目線での本質的なデメリット」を深掘りして解説します。

契約中のライフステージ変化（転勤・家族増加）でプランが合わなくなるリスク

SOMPOで乗ーるは3年・5年・7年といった中長期契約が基本。
一度契約すると、原則として期間中に車種変更や契約短縮は難しい仕組みです。

つまり、

• 「転勤で車が不要になった」

• 「子どもが生まれてもう少し大きな車に乗り換えたい」

• 「親の介護が始まり、維持費を減らしたい」

といったライフスタイルの変化に柔軟に対応しづらい点がネックになります。

特に共働き家庭や地方在住の方は、家族構成や勤務地の変化が車の必要性に直結するため、長期契約はリスクとなり得ます。
この点は、途中で解約できるサブスク型（例：KINTO FLEXやNOREL）と比べると、自由度に差が出る部分です。

✅ 対策ポイント：将来的な生活変化を想定し、契約年数は短めに設定するのが賢明です。

保険・メンテナンス込みでも「駐車場・燃料・高速代」は別途支出になる落とし穴

SOMPOで乗ーるの最大の特徴は「車両代・税金・保険・車検がすべて定額」という安心感。
しかし、ここで見落とされがちなのが「定額に含まれない実費コスト」です。

具体的には以下の支出が契約料とは別途発生します。

• 自宅や勤務先の駐車場代（都市部では月2万円超も）

• ガソリン代・電気代（走行距離が多い人ほど負担増）

• 高速料金や有料道路代

• 洗車・タイヤ交換など消耗品費（契約プラン外のもの）

「月額●万円で全部コミコミ」と思って契約すると、
実際の支出が月＋2〜3万円膨らむケースも少なくありません。

特に、カーリースを「節約目的」で考えている人にとっては、
「思っていたより高くついた…」という不満に直結するポイントです。

💡 対策ポイント：契約前に「月額以外に発生する費用」を紙に書き出しておくと、失敗を防げます。

リース車として“中古車としての扱い”になることの心理的影響（所有感・カスタム感）

もうひとつ見逃せないのが、「所有ではなく利用」という点による心理的なギャップです。
SOMPOで乗ーるは**車の名義がリース会社（SOMPOリース）**となるため、
契約者自身の資産としては計上されません。

このため、次のような違和感を感じる人もいます。

• 自分の車なのに「ナンバー登録が会社名義」

• 車内のカスタマイズやドレスアップが制限される

• 返却時に「査定でマイナスになるかも」と気を使う

いわば「マイカーではなく“借りている車”」という意識が残るのです。
この心理的なストレスは、車を「家族の一員」と感じている人ほど強くなります。

🚗 所有感重視の方へ：将来的に購入（買取オプション）できるプランを選ぶのもひとつの手です。

代理店／販売店ルートによる地域差と納車・対応のばらつき

もうひとつ、意外と盲点なのが「代理店による対応の差」。
SOMPOで乗ーるは全国で申し込みできますが、実際の手続きや納車、アフターフォローは
提携ディーラーや地域代理店が担うケースが多くなっています。

このため、地域によって次のような差が生まれることがあります。

• 納車までの期間（1ヶ月〜3ヶ月以上）

• 担当者の説明やサポート品質

• メンテナンス時の対応スピード

一部では「地方の代理店では納車が遅い」「担当者によって説明の丁寧さが違う」といった口コミもあります。
本社公式サイトには明記されていない部分ですが、実際の利用者体験に大きく影響します。

🔍 対策ポイント：契約前に「担当ディーラーの評判」も確認しておくと安心です。
特に口コミサイト（Googleマップ・価格.comなど）での対応評価は参考になります。

このように、“公式サイトでは語られない利用者目線のリスク”を把握しておくことで、
SOMPOで乗ーるをより現実的に、後悔なく活用できるようになります。

月々定額のカーリース【SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）】