月別アーカイブ：2020年01月

ポイントは、税制から見て13年が一つの節目、あとは痛み具合との相談、コスト増にどこまで耐えら得るか、です

燃料に対する課税は高いのか、安いのか、法制度の中身も含めて検証していきます

今後の自動車のトレンドは、自動運転、電動化、所有から共有、となるのが確実です。その影響として、一時的にとてつもない混乱と影響が出ることが予想されます

乱暴な言い方をすれば、生活実感として、日々支払っている消費税の２分の１くらいを車の税金として払っている、ということです

国内の乗用車（軽乗用含む）を生産しているメーカーについて、それぞれの特徴を、整備した経験から分類します（あくまで主観です）

最近ではキーレスエントリーの車が多いですよね。そのキーレスエントリーのトランスミッター（送信機）も、やはり電池で動いています。当然ながら、電池がなくなると電波を飛ばせなくなりますので、車もエンジンをかけられなくなります

どうしてクルマのバッテリーには鉛蓄電池が使われるのでしょう？それは、安い割に性能が安定しているからです

どうやらバッテリーは寒いと性能が低下するらしい、ということは何となく感じられるところだと思われます。では、なぜ、寒いとバッテリーには良くないのでしょう？

今のクルマはそんなに早く傷むことはありません。 さすがに年式があまりに古い、13年・15年以上乗ったようなクルマならば話は別です。 この記事で想定しているのは、それよりももっと年式が新しい、自家用乗用 ...